雖然中國的奢侈品消費(fèi)之路僅走了短短的20年,但這高速發(fā)展的20年卻鍛造出一批或達(dá)世界第一消費(fèi)量的中國“豪客”。與此同時(shí),世界最頂級(jí)品牌的銷售商們都適時(shí)見識(shí)到了“中式消費(fèi)”強(qiáng)大的救市威力。

　　前不久,當(dāng)趙本山帶領(lǐng)著弟子在中國臺(tái)灣登臺(tái)演出的時(shí)候,人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)之一是他們此行所乘的交通工具——趙本山的私人飛機(jī)。事實(shí)上,現(xiàn)在越來越多的人擁有私人飛機(jī),據(jù)預(yù)測(cè)到2020年,全國私人飛機(jī)擁有量將達(dá)到2000架。近日,有消息顯示,我國計(jì)劃逐步開放適合私人飛機(jī)飛行的低空空域。

　　雖然中國的奢侈品消費(fèi)之路僅走了短短的20年,但這高速發(fā)展的20年卻鍛造出一批或達(dá)世界第一消費(fèi)量的中國“豪客”。與此同時(shí),世界最頂級(jí)品牌的銷售商們都適時(shí)見識(shí)到了“中式消費(fèi)”強(qiáng)大的救市威力。2010年上半年,瞄著需求強(qiáng)勁的中國市場,世界頂級(jí)品牌如同發(fā)出嘶叫的跑車,大踩油門駛向中國拓展業(yè)務(wù)。

　　同時(shí),多樣化的奢侈品給新富階層帶來了新的選擇。這個(gè)人群受過國外的教育,有新的價(jià)值觀,有更具挑戰(zhàn)的魄力,這也讓那些單純“炫富”的奢侈品不能滿足他們的需求,而跑車、游艇、私人飛機(jī)則讓他們垂青。

　　在這樣的背景之下,新的奢侈品消費(fèi)觀念和傳統(tǒng)觀念的碰撞,以及一些社會(huì)問題的凸顯,更讓奢侈品成為我們談?wù)摰慕裹c(diǎn)話題。

　　擴(kuò)展閱讀:

　　“可以說,中國是全球最景氣的消費(fèi)市場”

　　鮑東奇:從我了解到的信息來看,中國富人們對(duì)奢侈品的青睞不單單是停留在箱包、首飾、服飾上,一部分人已經(jīng)開始購買自己的名貴跑車、豪華游艇、私人飛機(jī)。在您看來,現(xiàn)在,奢侈品消費(fèi)是正呈現(xiàn)向頂級(jí)奢侈品發(fā)展的趨勢(shì)嗎？

　　謝佩倫:這是大勢(shì)所趨,真正的奢華是生活方式的奢華、精神的奢華。在我看來,尤其是豪華游艇的消費(fèi),代表的是一種終極奢華的消費(fèi)。

　　以游艇為例。據(jù)我所知,西方國家的頂級(jí)成功人士都是以擁有豪華游艇及游艇生活、游艇社交為終極所向。關(guān)于這一點(diǎn),在游艇消費(fèi)正迅速興起的中國也成為了一流成功人士的共識(shí)。我得到的消息是,中國第一個(gè)購買私人飛機(jī)的企業(yè)家,下一個(gè)購買意向就是私人游艇。

　　鮑東奇:我看到過這樣一組數(shù)據(jù),去年,國內(nèi)奢侈品消費(fèi)總額已達(dá)86億美元,占全球市場的四分之一,這個(gè)數(shù)字在2010年預(yù)計(jì)將達(dá)到120億美元,中國奢侈品消費(fèi)市場正以每年25%的速度增長。在這次金融危機(jī)中,中國是唯一一個(gè)奢侈品消費(fèi)正增長的國家。

　　袁岳:中國經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年保持快速發(fā)展。如果按照國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平來看,我們是全球最景氣的消費(fèi)市場。

　　在過去5年的發(fā)展中,中國締造了一個(gè)有較強(qiáng)購買力的階層。當(dāng)然,有一點(diǎn)需要說明一下,這并不代表普通大眾。而在中國,這種趨勢(shì)也是剛剛開始。