本網(wǎng)訊  （第一商業(yè)網(wǎng)記者 陳玫12月30日廣州報道）  “今年冬天會很冷，明年春天有春寒，要想秋天有收獲，必須竭盡全力拼命干！”在今天舉行的2008年廣州物流業(yè)競爭力高峰論壇上，迎來55周年華誕的廣州儲運(yùn)商業(yè)公司總經(jīng)理黃榮新發(fā)出了這樣的感慨。國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴在論壇上表示，初步估計到2009年主要是上半年，全國物流企業(yè)的業(yè)務(wù)可能會出現(xiàn)更大幅度的下滑，預(yù)計下降幅度在20%到30%左右，“可能有60%以上的物流企業(yè)業(yè)務(wù)將會出現(xiàn)負(fù)增長�！�

    由廣州市商業(yè)總會主辦、廣州市商業(yè)儲運(yùn)公司承辦的2008年廣州物流業(yè)競爭力高峰論壇，邀來廣州市物流業(yè)的專家、學(xué)者以及政府職能部門和企業(yè)家，就應(yīng)對金融海嘯的政策與觀點(diǎn)進(jìn)行了大交鋒。論壇還召開了廣州物流示范企業(yè)新聞發(fā)布會，為廣州市商業(yè)儲運(yùn)公司等20家獲得“廣州市產(chǎn)業(yè)物流示范工程企業(yè)”稱號的企業(yè)進(jìn)行頒獎。廣州市主管領(lǐng)導(dǎo)，中國倉儲協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、省經(jīng)貿(mào)委、市發(fā)改委、經(jīng)貿(mào)委、國資委、交委等有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)專家學(xué)者、企業(yè)高級管理人員、省市相關(guān)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)，法律、金融以及戰(zhàn)略投資者近300人參加了本次論壇。

為廣州市商業(yè)儲運(yùn)公司等20家獲得“廣州市產(chǎn)業(yè)物流示范工程企業(yè)”稱號的企業(yè)頒獎

    物流企業(yè)迫切需要服務(wù)創(chuàng)新

    國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴對于當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀表示不容樂觀，初步估計到2009年主要是上半年，全國物流企業(yè)的業(yè)務(wù)可能會出現(xiàn)更大幅度的下滑，預(yù)計下降幅度在20%到30%左右，“可能有60%以上的物流企業(yè)業(yè)務(wù)將會出現(xiàn)負(fù)增長�！碧貏e是與外貿(mào)出口相關(guān)企業(yè)，包括國際貨代、航運(yùn)，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量下降比較明顯。

    而資金壓力增大和投資減少，都會更加使物流企業(yè)日子難過。汪鳴表示，估計到2009年，我國物流業(yè)投資項(xiàng)目的數(shù)量和金額都會出現(xiàn)明顯下滑，預(yù)計同比減少15%到20%。不僅如此，物流企業(yè)將出現(xiàn)較大數(shù)量規(guī)模的虧損和倒閉。此時，物流企業(yè)服務(wù)的創(chuàng)新就顯得極為迫切和必須。

 國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴

    汪鳴指出，要轉(zhuǎn)變政策的形成與作用機(jī)制，前瞻性地解決行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型與提升問題；正確、有效應(yīng)對當(dāng)前物流業(yè)面臨的問題。首先是按照企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新要求和方向，強(qiáng)化引導(dǎo)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，扶持資源整合創(chuàng)新；其次，營造寬松的政策環(huán)境。其中：第一，創(chuàng)新激勵，包括技術(shù)、裝備、信息化、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)、運(yùn)輸組織集約化；第二是公平合理稅賦，比如降低相關(guān)稅率；第三是物流設(shè)施為依托的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)支持；第四是物流業(yè)與制造業(yè)、流通業(yè)聯(lián)動發(fā)展的支持；第五是支持就業(yè)；第六是政府管理體制與機(jī)制的改革跟進(jìn)，比方說加強(qiáng)部門之間的銜接和協(xié)調(diào)，加強(qiáng)不同地區(qū)的政府部門協(xié)調(diào)，為我們利用這么一個機(jī)會，推動企業(yè)創(chuàng)新，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化，具有競爭力的高技術(shù)水平、裝備先進(jìn)的物流企業(yè)系統(tǒng)營造一個良好的政府管理?xiàng)l件。

    政府將努力做到7個著力

    在金融海嘯的背景下，任何行業(yè)的發(fā)展都離不開當(dāng)?shù)卣�府的大力支持，廣東物流行業(yè)亦是如此。廣東省經(jīng)貿(mào)委巡視員戚真理表示，物流業(yè)已經(jīng)由過去的末端行業(yè)上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r日益成為衡量一個國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和國民經(jīng)濟(jì)競爭力的重要標(biāo)志。統(tǒng)計顯示，我省物流業(yè)增加值包括了統(tǒng)計交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)，2007年已經(jīng)達(dá)到1264.36億元，居全國的首位，截止2007年底，全國共有A級物流企業(yè)230家，廣東省占了44家，接近全國的1/5，在全國名列前茅。

 廣東省經(jīng)貿(mào)委巡視員戚真理

    1998年建設(shè)的深圳平湖物流基地是國內(nèi)第一個物流園區(qū)，據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查，目前我省已經(jīng)建成的上規(guī)模物流園區(qū)已有22個，占全國的14.47%，居全國首位。我省的物流發(fā)展是走在全國前列的。戚真理談到，在今后現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的工作中，省委省政府將努力做到7個著力：著力強(qiáng)化政府引導(dǎo)和政策扶持；著力抓好信息化帶動的作用；著力培育第三方物流市場；著力打造物流龍頭企業(yè)；著力加強(qiáng)物流園區(qū)和行業(yè)物流規(guī)范的建設(shè)；著力深化跨區(qū)域物流交流與合作；著力提升物流專業(yè)人才與素質(zhì)。

    廣州市經(jīng)貿(mào)委物流發(fā)展處處長溫世恒表示，廣州市經(jīng)貿(mào)委下一步加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的工作思路，是提升批發(fā)市場物流模式，繼續(xù)推進(jìn)全球采購廣州集散，加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)物流，大力培育發(fā)展第三方物流企業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。目前廣州市有7家企業(yè)進(jìn)入中國物流企業(yè)50強(qiáng)，A級物流企業(yè)32家，在全國僅次于上海，市經(jīng)貿(mào)委將繼續(xù)培育寶供、南方、商儲、華新等一批規(guī)模大、功能強(qiáng)、服務(wù)水平高的骨干第三方物流企業(yè)，選擇廣日物流、懷遠(yuǎn)物流、德邦物流等第三方物流企業(yè)，重點(diǎn)跟蹤，大力發(fā)展，依托廣州空港、南沙、黃埔三大國際樞紐園區(qū)做大的物流基地。以廣州國際商品展貿(mào)城、江高中央大廚房、裕豐綜合物流基地、廣州茅山肉類加工配送中心、廣東塑料交易所二汽倉儲中心、廣州黃金圍現(xiàn)代物流園、廣州國際醫(yī)藥港7個省、市重點(diǎn)大項(xiàng)目帶動，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。

 廣州市經(jīng)貿(mào)委物流發(fā)展處處長溫世恒

    企業(yè)創(chuàng)新模式 進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整度過寒冬

    廣百集團(tuán)董事長、黨委書記、總經(jīng)理、廣百股份董事長荀振英表示，廣州已經(jīng)發(fā)展成為連接珠三角、港澳地區(qū)的重要物流中心，今年省委提出建設(shè)首善之區(qū)，致力于現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的升級改造，廣州市委市政府也把大力發(fā)展物流業(yè)擺上重要的位置。同時，聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心將于明年2月正式投入運(yùn)作，屆時白云機(jī)場的貨運(yùn)吞吐量即將翻一番，廣州南沙保稅港區(qū)今年10月18日已獲得國務(wù)院正式批復(fù)建立，2010年廣州將舉辦亞運(yùn)會。這些將為廣州帶來更多的商業(yè)機(jī)會，推動廣州物流業(yè)的迅猛發(fā)展。

 廣百集團(tuán)董事長、黨委書記、總經(jīng)理，廣百股份董事長荀振英

    作為華南最大規(guī)模的廣州市商業(yè)儲運(yùn)公司，已經(jīng)走過了55周年不平凡的歷史，憑借著豐富的資源建成以廣州為中心輻射全國的網(wǎng)絡(luò)，廣百集團(tuán)也投入更大的資源不斷升級，提升企業(yè)的核心競爭力。廣州商業(yè)儲運(yùn)公司總經(jīng)理黃榮新表示，總體來說，物流市場運(yùn)行突出了一個“緩”字，總體發(fā)展趨緩的格局進(jìn)一步顯現(xiàn)出來。物流業(yè)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”已經(jīng)明顯感到金融海嘯對行業(yè)所帶來的逼人寒意，物流企業(yè)“吃不飽”和資金回收困難現(xiàn)象越來越多。

    而對于應(yīng)對金融海嘯，黃榮新表示商業(yè)儲運(yùn)公司首先將企業(yè)定位為供應(yīng)鏈整合服務(wù)商，按照集中計劃與分散執(zhí)行相結(jié)合的發(fā)展模式，實(shí)施總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略；第二，單純針對產(chǎn)品的創(chuàng)新轉(zhuǎn)向針對客戶的創(chuàng)新，從以企業(yè)為中心的運(yùn)營模式轉(zhuǎn)向以客戶需求為中心的運(yùn)營模式，從產(chǎn)品驅(qū)動型的商業(yè)模式轉(zhuǎn)向服務(wù)與解決方案驅(qū)動型商業(yè)模式，從以區(qū)域性綜合企業(yè)轉(zhuǎn)向全球網(wǎng)絡(luò)中的專業(yè)化企業(yè)，總之是以客戶而不是企業(yè)自己為出發(fā)點(diǎn)，以整套服務(wù)與解決方案而不是單純的產(chǎn)品來滿足客戶的最終需求，提升客戶價值，創(chuàng)新商業(yè)模式。

 廣州商業(yè)儲運(yùn)公司總經(jīng)理黃榮新

    第三、通過建立具有先進(jìn)的現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)來改善供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程，以較低的成本使這些流程自動化，以進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的成本，縮短供應(yīng)鏈的時間。公司通過電子商務(wù)平臺將自身的物流服務(wù)優(yōu)勢和自有專業(yè)市場的持續(xù)繁榮發(fā)展密切聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)信息流、物流的分離。依托我司作為第三方物流市場完備的物流網(wǎng)絡(luò)體系的優(yōu)勢采取電子商務(wù)物流一體化和先進(jìn)的“網(wǎng)上交易、網(wǎng)下結(jié)算”再進(jìn)行物流業(yè)務(wù)操作的兩種并行的電子商務(wù)物流運(yùn)作模式；第四、從傳統(tǒng)的“大而全，小而全”的供應(yīng)鏈管理思想，發(fā)展到現(xiàn)在公司的供應(yīng)鏈管理注重的是提升自身的核心競爭力。