“五一”假期剛剛過去，傳說中的“報復性消費”回來了嗎？

　　譚主聯(lián)合了聯(lián)通大數(shù)據(jù)、中國銀聯(lián)、高德地圖、支付寶、攜程、百度等多家大數(shù)據(jù)公司，從數(shù)百億信息的數(shù)據(jù)里，“撈出”以下一些信息，看看被疫情抑制的大眾消費，有沒有“報復性”回歸？

　　旅游正在加快恢復！

　　率先跳入眼簾的是這樣兩個數(shù)據(jù)：“全國接待旅游人數(shù)”和“實現(xiàn)旅游收入”，在清明節(jié)的時候，這兩個數(shù)據(jù)分別還不足去年同期水平的四成和兩成；而在剛過去的“五一”，已經(jīng)分別恢復到了六成和四成。短短一個月時間，兩項指標均提升了20個百分點，明顯超出市場預期。

　　更讓人增添信心的是總體消費的數(shù)據(jù)，在多一天假期的情況下，很多地方的消費額已經(jīng)與去年持平甚至超過了同期。

　　旅行目的地集中 南方更活躍

　　1億多人，這是“五一”出行的數(shù)據(jù)。這些人從哪兒出發(fā)，又去向哪里？

　　我們將300多個地級及以上城市、省直轄縣一起在地圖上鋪開，用氣泡的大小來表示人流量多少。

　　中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)利用手機信令數(shù)據(jù)，測算出了跨城市出游的人流量。如上圖所示，流出量和流入量較高的地區(qū)大多重合。幾個熱門區(qū)域肉眼可見：長三角、珠三角、京津冀，以及人口大省河南、山東。

　　大數(shù)據(jù)顯示，最熱門的旅游目的地是，長三角和珠三角地區(qū)。

　　廣東人顯然是最愛出門溜達

　　如果進一步把“出行量”最多的十個城市拿出來。

　　與去年相比，武漢退出前十情有可原，而典型的“移民城市”東莞沖了進來，排名第七，這也讓廣東在出行前十的城市中占了三席。

　　經(jīng)過數(shù)據(jù)比對，我們發(fā)現(xiàn)了原因。受疫情影響，各城市去其他省份旅行的人數(shù)基本都在減少，但在這一項上東莞卻表現(xiàn)出十足的活力，從這里流向14個省份的人數(shù)，竟然高過去年的同期水平。

　　進一步分析發(fā)現(xiàn)，這與東莞的人口結(jié)構(gòu)關(guān)系密切。東莞的外來常住人口占比高達72%，位居全國第一，他們主要來自廣西、湖南、四川等地。而這與東莞人 “五一”出行的目標地區(qū)，剛好相吻合。

　　看來，隨著疫情有效控制，借助“五一”假期，回家探親也成為不錯的選擇。

　　租車火啦！

　　數(shù)據(jù)顯示，“五一”旅行的活力，更多還是來自短途游。

　　譚主發(fā)現(xiàn)，在人數(shù)較多的前十名出發(fā)城市當中，除了北京、上海、蘇州之外，其他多數(shù)城市還是選擇本省出游。北京的出游者也主要分散在京郊、河北、天津，而上海和蘇州也主要是去江、浙、滬等較近地區(qū)游玩。

　　百度搜索指數(shù)顯示，在“五一”前，大家搜索“高速收費”的頻次遠高于“酒店預訂”，“高速收費”的搜索量達到了十年來最高，而“酒店預訂”卻跌至谷底，這在過去幾年則正相反�？吹贸鰜�，今年“五一”大家更關(guān)注避免住宿的自駕游。

　　數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間的攜程租車預訂量不僅恢復到去年同期的水平，還有10%左右的增長。

　　高德地圖的出行數(shù)據(jù)顯示，更多的自駕游，也讓今年“五一”的高速擁堵，比去年開始得更快，結(jié)束得更慢，從4月30日開始，多數(shù)時間的擁堵明顯超過去年。

　　錢沒少花！

　　消費恢復如何？錢花了多少，是最真實的寫照。

　　來自中國銀聯(lián)數(shù)據(jù)顯示：“五一”期間通過銀聯(lián)網(wǎng)絡(luò)支付的總金額超過1.57萬億元，這超過去年的額度，即使換算成“日均消費額”，也幾乎與去年水平相當。

　　支付寶的數(shù)據(jù)顯示：總消費額度也超過去年。全國29個省區(qū)市消費金額完成了同比增長，內(nèi)蒙、新疆、青海甚至出現(xiàn)超過60%的高增長。

　　譚主發(fā)現(xiàn)，雖然西部和東北地區(qū)的跨城市出行人數(shù)較少，但從中國銀聯(lián)和支付寶的數(shù)據(jù)看，這兩個區(qū)域消費能力的增幅卻較為突出。而來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)則顯示，重點監(jiān)測的零售企業(yè)日均銷售額比節(jié)前一周增長30%。

　　5月5日，立夏。復蘇的中國經(jīng)濟，也會逐漸熱起來。

　　中國經(jīng)濟熱起來！