“多首層概念”是最被業(yè)內(nèi)稱贊的商業(yè)建筑看點之一。

　　大部分商場可能只有一層連接路面，這一層的租金往往因客流最大而最高。但如果多個樓層分別通過連接地鐵站、公交站臺、私家車(出租車)停泊港等，則等于創(chuàng)造多個較大人流量出入口，即創(chuàng)造了更多的地面層來吸納人氣，推動商場的消費。

　　因此，該概念與其說是建筑設(shè)計，不如說是蘊含了深刻的商業(yè)理念。但這種設(shè)計，選址是關(guān)鍵，只有在依靠坡型地勢而建的地理條件下，才有可能實現(xiàn)多首層。

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扶手梯交錯成商場動線

　　很多商場往往采用傳統(tǒng)方式來設(shè)置扶手梯，只是用于客流垂直引導(dǎo)，這樣既不能將人流引導(dǎo)到合適的位置，也使整個商場看起來缺乏動感。而在一些表現(xiàn)較佳的商業(yè)場所，我們都能看到，扶手梯不僅僅是垂直交通設(shè)置。

　　如果你站在商場最高一層憑欄向下望去，能看到每層之間的扶手梯位置和角度各不相同，看似不規(guī)則擺放的扶手梯以及站在上面的人，卻構(gòu)成了商場中縱橫交錯的動線。這條動線既構(gòu)成了對客流的疏導(dǎo)和引導(dǎo)，同時也成為了動感、時尚的視覺效果。它既像一條流水線，也像商場里無聲的音符與旋律。

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垂直電梯全玻璃改造

　　與扶手梯不同的是，垂直電梯的設(shè)置是為了便捷，但不遮擋商鋪視線，因為它體積大，占地方，視覺上難以通透，擺在中庭，比一般的柱子還要“堵心”，這在以往多個商場都可看到。

　　商場內(nèi)部如果有多部全透明玻璃裝置的垂直電梯，就是為了形成更好的視覺效果，使視線更加通透不受阻。同時運用考究的弧線，做出類似蝴蝶結(jié)般的曲線，并有黑白色腰線點綴其中，這樣的垂直電梯，也不失為商場內(nèi)的一道亮麗風(fēng)景。

　　不把垂直電梯放在通道中間，把它移到不顯眼的位置以避免遮擋商鋪視線，而且并非每一層都�？�，以此令更多顧客使用扶手梯，增加人流到店鋪的機會。

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走廊燈光弱，店鋪燈光強

　　燈光效果對于顧客的體驗十分重要，例如，當我們進入PageOne書店，這里的燈光沒有給我們留下任何不舒服的感覺，這也正因為橘黃色的燈光有助于保持室內(nèi)的柔和及舒適。

　　燈光的設(shè)計和運用在商場中還有另一個更重要的講究，相對于店鋪，公共走廊的燈光通常被弱化，以突出店鋪內(nèi)陳列或者店鋪櫥窗，絕不會喧賓奪主。這是因為人的視線總是受光的吸引，越是光線明亮的地方越能吸引人的目光。

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飄帶式設(shè)計洗手間顯尊貴

　　驚艷的商場洗手間最能直觀體現(xiàn)一個商場的品位和服務(wù)意識。這種驚艷并非因為設(shè)計得多么夸張，或用料有多么昂貴，而是它的姿態(tài)十分優(yōu)雅。

　　例如，有一洗手間做出飄帶般的造型，每一個廁位都隱藏在每一段褶皺中，廁位對面每個洗手臺上的長方形鏡子也都打磨成圓角；在溫馨的母嬰室，連尿布的臺面都設(shè)計成圓弧小窩；這些弧線元素與商場其他地方的弧線如出一轍。

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立柱隱藏于店鋪墻內(nèi)

　　在商場顧客的眼中只是一個正常又普通的柱子，但在柱子后面商家的眼中這就是一道“面目可憎”的屏風(fēng)，已經(jīng)足以擋住目標客戶的視線，讓一定比例的客戶在到達店門前的短短距離外轉(zhuǎn)身離去。

　　是的，商場內(nèi)的每一根柱子或許都是開發(fā)商或者店鋪的遺憾，于是這一個支撐建筑物結(jié)構(gòu)的柱子如何設(shè)計就更有講究。在一些商場，我們幾乎看不到阻擋視線的柱子，其秘訣在于把柱子隱藏在兩旁的店鋪墻面內(nèi)，從而使得顧客擁有更開闊的視野。

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超市設(shè)置購物車專屬梯

　　提到專屬梯，很多人首先想到的是VIP專屬、老板專屬……而在太古城的APITA超市竟有購物車的專屬梯，扶手梯形式，顧客梯分開在左右，購物車單獨一列在中間，有齒輪卡住購物車，緩緩送達停車場。

　　為何要這樣設(shè)計？

　　商場的目的就是要想辦法讓大家買更多，購物車肯定會方便顧客買得更多，但在太古城，由于超市與下一層停車場的接口處太局促，坡度太大，受地形影響，很難安裝一般超市購物車所用的扶手電梯，所以才有了這種創(chuàng)新的做法來解決先天的硬件缺陷，從而令顧客可以推著購物車直接去到停車場。

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整體裝修格調(diào)一致

　　老舊商場在整體翻新中，從外觀到內(nèi)部細節(jié)都要形成完美的統(tǒng)一。

　　比如建筑物外立面都去掉了棱角，處理成了圓邊，與之相呼應(yīng)的是內(nèi)部的欄桿轉(zhuǎn)角處呈弧形，電梯扶手的顏色從原來的黑色變?yōu)榭Х壬�，與整個購物中心米黃色的風(fēng)格一致。

　　就連商場的LOGO甚至是角落的垃圾桶，都與整體裝修格調(diào)保持一致。

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商場不懸掛廣告條幅

　　好的商場幾乎看不到懸掛于中庭的“大廣告”條幅，中庭就是中庭，要干干凈凈的。

　　事實上，這樣的中庭管理其實對多數(shù)商戶都有好處，因為顧客的視線不會被條幅擋住，商家的廣告基本都在店內(nèi)或宣傳手冊上。此外，商場的櫥窗玻璃上也要很少張貼廣告，因為在櫥窗玻璃上貼廣告通常會降低商場的檔次，所以這些玻璃櫥窗必須經(jīng)過一番精心設(shè)計，甚至要先經(jīng)得商場管理方的同意。因此，光是在這些商場里看看櫥窗陳設(shè)也是一種賞心悅目的享受。

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不同業(yè)態(tài)間無縫對接

　　如何處理酒店、公寓與商場連接的方式？既要指示清晰、到達方便，又要進出低調(diào)。

　　要知道寫字樓需要更莊重的環(huán)境，而酒店更注重客人的隱私保護，這個度并不容易拿捏。

　　除了有將客人從商場順利帶到酒店的明確指示，還有巧妙的連接口，在酒店的通道中間，就發(fā)現(xiàn)有一根被購物中心所摒棄的粗壯柱子，在此恰好形成一定的視覺隔斷效果，很大程度上低調(diào)地保護了客人的隱私。

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服務(wù)臺人性化設(shè)計

　　好的商場，服務(wù)臺設(shè)計得就像一本打開的書。

　　“書頁”旁站著一位客服人員，在書頁的一端，還有電子觸摸屏，做得非常清晰而完善，里面除了展示每個商家的信息之外，還有“怎么去洗手間”的指引，都用導(dǎo)航標出了具體路線，如果著急使用洗手間的話，估計會很感謝這樣的設(shè)計，可以一目了然找到最近的洗手間。

　　當然，還有的服務(wù)臺自身設(shè)計也很引人注目，比如將大大的問號掛在中庭，顧客遠遠地抬頭一看就能輕松找到。服務(wù)臺需要人性化的設(shè)計，及時解決顧客的難處，可以提高顧客對商場的滿意度。

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商場出口設(shè)置的士停泊港

　　商場特別設(shè)計的“的士停泊港”，供顧客上下車使用。整個停泊港可長達約百米，寬約50米，私家車和的士分別在兩條道上行駛和上落。這種設(shè)計有效避免了顧客在上下車時被日曬雨淋。

　　而且顧客在此下了車以后，立刻就可以從商場大門直接進入商場。另外，這樣的方案兩全其美，它創(chuàng)造了又一個“首層”，增加了這個大門端口的人氣，并使偏狹長型的又一城不僅擁有另一端的地鐵人流量，還擁有這一端的人流量，總體起到了平衡人流量的積極作用。

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通道寬度有講究

　　如果動線太寬，少有人會來回去逛動線左右邊的店鋪。所以在好的商業(yè)中，對于通道的寬度也在不斷地探索和升級。相對過寬，氣場有余但是便利不足，要從左邊走去右邊，需要一點動力。用腳丈量，來回20多步，估計在20-30米之間的相對寬度更為合適。

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合理引導(dǎo)客流

　　有些商場沿著手扶梯到達頂層，轉(zhuǎn)頭就能看到通往寫字樓電梯間的通道。除了多個地面層的打造，如何將寫字樓、酒店的客戶與商場更好地融合也是優(yōu)秀商業(yè)的必做功課。

　　也許從你身邊擦肩而過的人，正是通過扶手梯穿過商場，邊逛街邊前往辦公室。這不是巧合，這是商場對于動線設(shè)計的巧妙之處。但更值得稱道的是，寫字樓的白領(lǐng)或者酒店客人也可以直接通過出入口和直梯直達。既做到合理引導(dǎo)人流，又不強制客戶的路線，這就可以稱為一個成功的動線安排了。

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1:3 的店面黃金比例

　　看一個商業(yè)，要記得去看樓層示意圖，那里隱藏了商場最大的秘密。最直觀的就是店鋪的分割，尤其是店面的開間大小與縱深比例十分關(guān)鍵。

　　1：3通常是一個標準鋪的開間與縱深比例，靠近門口的前1/3處是人流最多的地方，租金也更高，因而這里多用于陳列新品，吸引顧客眼球，而最深處的1/3往往客人較少，因而用作倉庫或后勤。

　　在樓層示意圖上，除了大多數(shù)1∶3的標準店鋪以外，還有部分面積較大的店鋪如H&M，為了避免開間過大，于是在它原來的開口上分割出一個小店鋪給其他租戶，H&M則使用了這個小店鋪的后半段面積。這樣做不僅增加了一個小店鋪營業(yè)的機會，H&M也不會受到影響，對商場而言則意味著更高的租金。

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營造到達感

　　每個商場至少需要有一個地方給人感覺已經(jīng)到達了一個購物中心的環(huán)境，以此提醒顧客放慢步伐，放松心情。

　　如果商場與地鐵相連，在地鐵里面人們的步伐往往較快，所以當接入到商場的時候，需要有這么一個地方，空間變得開闊起來，高度也是跨越幾層的樓高，使人感覺已經(jīng)到達了商場。

　　因為只有當人們減慢步伐以后，才會有購物的心情。