周四美股開盤，中通快遞（ZTO）盤中股價創(chuàng)歷史新高，達(dá)26.55美元。

   截至當(dāng)日收盤，美國三大股指均跌超3%，而中通快遞逆市上漲1.58%，報(bào)26.39美元。

   2020年春節(jié)后首個交易日（1月27日）至今，中通股價已累計(jì)上漲18.8%。目前，中通市值越過200億美元關(guān)口達(dá)到206.36億美元（約合人民幣1431.44億元），穩(wěn)居快遞行業(yè)市值第二，行業(yè)龍頭順豐控股市值則為2125.62億元人民幣。

   中通快遞近段時間的股價走勢或受益于快遞行業(yè)整體表現(xiàn)。進(jìn)入3月，中通快遞股價擺脫前期低迷，反彈上升。

   疫情加大了中國用戶線上消費(fèi)密度，網(wǎng)購需求大幅增長。國盛證券2月23日發(fā)布的行業(yè)周報(bào)稱，回顧SARA對交運(yùn)行業(yè)的影響，快遞行業(yè)或?qū)⒃诖舜我咔橹惺芤�。比如，從成本上，過路費(fèi)約占快遞企業(yè)運(yùn)輸成本的兩到三成，收費(fèi)公路暫免通行費(fèi)，降低了快遞物流企業(yè)的運(yùn)輸成本。“快遞需求爆發(fā)越早復(fù)工越有利”。

   在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面，3月2日中通快遞集團(tuán)董事長賴海松向媒體透露，中通產(chǎn)能已恢復(fù)超過80%，還在穩(wěn)步提升，有信心完成全年目標(biāo)。當(dāng)日，中通快遞日業(yè)務(wù)量超過3200萬件。

   而就公司自身，也在持續(xù)向二級市場釋放利好：中通快遞已連續(xù)四年在市場份額上處于領(lǐng)先位置。

“四通一達(dá)”市場份額（圖源自老虎證券）

   從目前來看，中通快遞的市場份額優(yōu)勢有望繼續(xù)保持，這對其日后發(fā)展至關(guān)重要。中信建投在評價中通快遞2019年Q3業(yè)績時表示，快遞行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入整合集中階段，現(xiàn)在頭部快遞公司都在努力形成“成本低→市場份額擴(kuò)大→規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步降低成本”的良性循環(huán)，進(jìn)而擴(kuò)大市場份額。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年第三季度，中通快遞單量保持快速增長，市場份額為18.9%。

   另外，中通快遞將于3月16日美股盤后發(fā)布截至12月31日的2019財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。截至發(fā)稿，按照彭博綜合市場預(yù)期，中通快遞第四季度營收為69.73億元人民幣，調(diào)整后凈利潤為15.24億元人民幣。