七“星”伴“粵”誰是廣州未來CLD？

　　《廣州2020：城市總體發(fā)展戰(zhàn)略》（下簡稱規(guī)劃）初步方案出臺(tái)，規(guī)劃明確提出了要建立完善的住房供應(yīng)體系，住房發(fā)展基本達(dá)到總量平衡，結(jié)構(gòu)合理。構(gòu)筑“主中心——副中心——中心鎮(zhèn)、小城鎮(zhèn)——村莊”的城鄉(xiāng)空間體系，將市域劃分為七個(gè)分區(qū)：主中心分區(qū)、花都分區(qū)、番禺分區(qū)、東部分區(qū)、南沙分區(qū)、從化分區(qū)、增城分區(qū)。至此，廣州未來居住區(qū)“七星伴‘粵’”藍(lán)圖慢慢地向世人展開。

　　作為“新社區(qū)發(fā)展與住房建設(shè)”的主力軍，七個(gè)分區(qū)到2011～2015年將建設(shè)約7.1～8.4萬套住房，建筑面積約569～670萬平方米，用來解決廣州市中低收入住房困難戶的住房需求。在兼顧中低收入階層的住房保障的同時(shí)，方案還提出，到2020年，廣州市人均居住面積將達(dá)到30平方米。

　　“這表示政府有決心，一方面擴(kuò)大新社區(qū)受益群體，一方面提高居住質(zhì)量�！睆V州市規(guī)劃局編研中心專家、金沙洲開發(fā)建設(shè)管理辦公室負(fù)責(zé)人王健博士認(rèn)為新社區(qū)將惠及更多市民，同時(shí)也將為打造廣州“宜居”品牌加分。

　　“七星伴‘粵’”藍(lán)圖初現(xiàn)

     規(guī)劃透露，2020年，廣州主城區(qū)與6個(gè)副中心分區(qū)的總規(guī)劃人口約為2030萬人，相當(dāng)于目前人口的兩倍；用地規(guī)模則為1561平方公里，僅僅是目前市域總面積7434.4平方公里的兩成。這說明，即使人口翻番，廣州仍能保證大部分土地是農(nóng)林、碧水的“山水風(fēng)光”。而南沙分區(qū)的人口密度將比主城區(qū)還高，達(dá)到1.8萬人/平方公里。

     全市7個(gè)分區(qū)的功能定位及用地規(guī)模分別為：

    主中心分區(qū)（以越秀、荔灣等“老八區(qū)”為主）規(guī)劃為廣東省行政管理中心，珠三角城鎮(zhèn)群生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中心，華南地區(qū)文化中心，市域政治、文化、科教中心，用地規(guī)模450平方公里，人口規(guī)模600萬人。

    番禺分區(qū)將依托國家鐵路交通樞紐之一———新鐵路客運(yùn)站，發(fā)展成為物流中心，并承接中心城區(qū)人口疏解，用地規(guī)模221平方公里，人口規(guī)模260萬人。

    東部分區(qū)（位于黃埔、蘿崗一帶）依托高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和人才為支撐的自主創(chuàng)新中心，成為重要的制造業(yè)基地，市級(jí)綜合性服務(wù)中心，用地規(guī)模120平方公里，人口規(guī)模170萬人。

    南沙分區(qū)依托國家航運(yùn)交通樞紐之一———南沙港，成為物流中心、華南地區(qū)汽車制造及大型臨港產(chǎn)業(yè)基地市級(jí)綜合性服務(wù)中心，用地規(guī)模60平方公里，人口規(guī)模110萬人。

    從化分區(qū)規(guī)劃成為特色生態(tài)旅游休閑區(qū)、都市農(nóng)業(yè)基地、重要的水源涵養(yǎng)地，用地規(guī)模90平方公里，人口規(guī)模90萬人。

    增城分區(qū)規(guī)劃成為新型加工制造業(yè)基地、生態(tài)旅游休閑區(qū)、都市農(nóng)業(yè)基地，用地規(guī)模450平方公里，人口規(guī)模600萬人。

    花都分區(qū)將依托白云機(jī)場，發(fā)展汽車制造、臨港物流為主的產(chǎn)業(yè)區(qū)，并發(fā)展綜合性城區(qū)，用地規(guī)模170平方公里，人口規(guī)模200萬人。

    目前的方案雖在傾聽市民意見階段，但一個(gè)明顯的感覺是，廣州城市發(fā)展新格局正呼之欲出——七“星”伴“粵”。七大分區(qū)猶如七顆星星，在南粵城市版圖上大放異彩。那么，放眼未來，在這幾大分區(qū)中，誰能挑起大梁，扮演中央居住區(qū)（Central Life District簡寫即CLD）的角色？

    “CLD是城市中心的外延，肯定不是市中心，但是它是最好的居住區(qū)之一�！焙细惠x煌市場研究部首席分析師黎文江認(rèn)為，隨著廣州特色的城市居住解決方案的愈加明晰，在產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)形成的城市副中心、沿軌道交通線形成的居住板塊和政府主導(dǎo)開發(fā)的大型居住社區(qū)都將是中央生活區(qū)的誕生孕育的沃土。