阿里入股百聯(lián)兩年后，終于落地首個新零售項目。

    上海靜安寧匯廣場一層，近日多了一家名為“逸刻”的高端便利店。企查查顯示，這家便利店隸屬于“上海逸刻新零售網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”，該公司成立于2018年11月，注冊資本為10億元，其中百聯(lián)集團(tuán)全資子公司出資5.7億元，占股達(dá)57%為控股股東，而阿里出資4.3億元，占股43%。

逸刻便利股東構(gòu)成，圖片來自企查查

    百聯(lián)集團(tuán)是上海最大的零售集團(tuán)，2003年由多個商超和物資集團(tuán)合并而成，其在線下渠道的廣度和深度都不容小覷。

    無論是超過10萬平米的購物中心還是幾十平米的小便利店，都有它家的產(chǎn)業(yè)。如滬上居民耳熟能祥的第一百貨、第一八佰伴等百貨公司，以及聯(lián)華、華聯(lián)、快客等超市和便利店，甚至還有醫(yī)藥和食品等專營店。它們擁有很高商業(yè)價值，基本位于上海成熟商圈和社區(qū)，且覆蓋密度高。在縱深的供應(yīng)鏈方面，百聯(lián)也有很強(qiáng)的實(shí)力，如在倉儲物流業(yè)務(wù)方面，僅在上海地區(qū)，百聯(lián)就擁有超過10萬平米的倉庫。

    阿里拉上百聯(lián)做新零售，正是看中其在線下的影響力。這些優(yōu)質(zhì)的線下資源都令其在華東地區(qū)擁有很高的議價能力，也能方便阿里這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司在線下快速開展項目。在參股逸刻便利店前，雙方已經(jīng)在不少項目上展開技術(shù)和流量上的合作合作，包括RISO、i百聯(lián)、鮮有看等。百聯(lián)也正利用阿里的線上渠道孵化互聯(lián)網(wǎng)品牌，“艾格吃飽了”等明星項目，已成為網(wǎng)紅爆款。

    根據(jù)已經(jīng)公開的信息，逸刻便利店主要分為兩種形態(tài)，包括類超市的大型中心店，以及與普通便利店形態(tài)更為接近的小型衛(wèi)星店，目前二者計劃開店比例和數(shù)量都不確定，衛(wèi)星店的形態(tài)也并未確定。初步看來，逸刻在便利店領(lǐng)域的打法是，用類超市業(yè)態(tài)的中心店作為新零售樣本吸引客流，便利店式的衛(wèi)星店負(fù)責(zé)帶銷量。

    36氪探店后發(fā)現(xiàn)，雖然被稱為便利店，但逸刻便利店與印象中的“便利店”有很大差別，更像是多種線下零售業(yè)態(tài)的“混合物”。在運(yùn)營模式和門店設(shè)置上，逸刻石靈路中心店借鑒了阿里此前的新零售項目盒馬、以及縮小版大潤發(fā)“盒小馬”，同時具備餐廳和超市的功能，門店一層為門店和后倉，二層為加工間。此外，由于倉儲面積大（每層面積約為500平米），中心店未來還會向周邊衛(wèi)星店配送商品。

    從商品構(gòu)成來看，則是便利店和生鮮超市的結(jié)合，鮮食占據(jù)了很大比例，達(dá)到整體面積60%左右，包括咖啡、熱飲、快餐、關(guān)東煮和烘焙食品。此外，與小型超市類似，店內(nèi)還有水果和蔬菜等生鮮品類以及一些便利店常規(guī)商品。

    逸刻最終的目標(biāo)很可能不限于做成一個傳統(tǒng)意義上的便利店品牌。百聯(lián)旗下已有的700家快客便利店，雖然做的不溫不火，但也遠(yuǎn)沒到倒閉的地步，百聯(lián)無需再做出一個同類競品。36氪還了解到，逸刻便利店與快客便利并無直接關(guān)系，二者完全是獨(dú)立運(yùn)營。

    雖然逸刻便利店“到底是什么”還很難說，但這種似是而非、形態(tài)復(fù)雜的業(yè)態(tài)與阿里目前對新零售業(yè)態(tài)的定位是一致的，按照阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇的說法：“如果雙方能探索出一個之前沒見過的、似是而非的商業(yè)形態(tài)，成為吃喝玩樂的中心、連接消費(fèi)者的中心，那么這條路就走對了�！�

    值得注意的是，阿里并沒有直接參與逸刻項目的具體運(yùn)作。接近該項目的業(yè)內(nèi)人士向36氪透露，阿里與百聯(lián)此次共同孵化逸刻項目，實(shí)際由百聯(lián)主動牽頭，目前阿里只負(fù)責(zé)出資金和技術(shù)，并進(jìn)行流量對接。

    可以推測，阿里仍在不斷迭代新零售的線下項目，這次的新投資也更像是一個實(shí)驗，目標(biāo)是獲得更加確定和穩(wěn)定的新零售模型。某種程度上說，這是阿里做盒馬、盒小馬、改造大潤發(fā)門店邏輯的延續(xù)。

    這其中的風(fēng)險在于，阿里對這些新零售項目定位模糊，也令這些新項目在消費(fèi)者心中沒有清晰的畫像。此前阿里成功孵化的盒馬、盒小馬等項目均受到過類似的質(zhì)疑。而業(yè)內(nèi)也曾引發(fā)對于“盒馬和全食超市有什么區(qū)別？”、“盒小馬究竟是‘縮小版盒馬’還是‘小潤發(fā)’”的討論。

    新項目定位不清晰，會導(dǎo)致商業(yè)模式無法確定，也不利于快速規(guī)�；�，離盈利則更是遙遙無期。以盒小馬為例，立項至今也只在全國開出了不到20家門店，主要集中在江浙滬地區(qū)。十分受到業(yè)內(nèi)關(guān)注的阿里幫助大潤發(fā)改造的新門店也遲遲未見動靜。目前比較明確的說法也只是阿里要在全國400家大潤發(fā)賣場里開設(shè)淘寶心選的店中店。

    此外，多個形態(tài)雷同的業(yè)態(tài)混存，也很容易引發(fā)內(nèi)部的競爭，出現(xiàn)資源浪費(fèi)。此次的逸刻，再加上大潤發(fā)自行孵化的盒小馬、盒馬孵化的盒小馬，阿里直接或間接參與的業(yè)態(tài)已經(jīng)出現(xiàn)了三個。

    從零售行業(yè)的整體大環(huán)境來看，曾被傳統(tǒng)行業(yè)視為救命稻草的新零售，并沒能快速變現(xiàn)，這將令行業(yè)更加焦慮。近期，大潤發(fā)母公司高鑫零售發(fā)布業(yè)績報告，雖然明確提到淘鮮達(dá)和大賣場內(nèi)置的天貓貨架等新零售業(yè)務(wù)對大潤發(fā)業(yè)績增長的顯著貢獻(xiàn)，但令人沮喪地是，這并不能阻擋高鑫零售不斷下滑的業(yè)績。而阿里早早入股的三江集團(tuán)近期業(yè)績也不好看，甚至沒能孵化出一個落地的新零售項目。

    這么看來，無論逸刻到底要復(fù)制盒小馬、還是改造后的大潤發(fā)門店，都將十分困難。根據(jù)《北京商報》的報道，目前逸刻已經(jīng)在上海簽下20-30家網(wǎng)點(diǎn)，而最初規(guī)劃是2019年開到500家門店。然而，在逸刻弄清楚自己到底“是什么”之前，這500家門店或許很難如期建成。