本網(wǎng)訊（第一商業(yè)網(wǎng)記者吳婕秋8月9日廣州報道）在國內(nèi)零售業(yè)遭遇“寒冬”的當(dāng)下，與大多數(shù)百貨暫緩擴張計劃不同的是，天河城百貨選擇再度進(jìn)軍佛山市場。8月9日，位于廣佛線金融高新區(qū)站上蓋、面積逾8萬平方米的金融城廣場宣布開業(yè)，規(guī)模近3萬平方米的天河城百貨成為當(dāng)仁不讓的主力店。

    天河城百貨負(fù)責(zé)整體項目招商
    第一商業(yè)網(wǎng)記者從廣州地鐵公司了解到，金融城廣場總面積達(dá)35.6萬平方米，集購物中心、高端住宅、星級酒店、5A級寫字樓、大型停車場和地鐵公交樞紐于一體，是由廣州地鐵全資子公司花費5年時間傾力打造的頂級城市綜合體。
    其中，金融城廣場由廣州地鐵全資子公司打造，由負(fù)一層及地上四層組成，主推“一站式家庭時尚新生活空間”，服飾、精品、餐飲、娛樂、皮具、美容、家居、數(shù)碼以及跨境電商等業(yè)態(tài)一應(yīng)俱全。
    據(jù)悉，金融城廣場目前的招商率已達(dá)到93%，此次推出的“地鐵金融城”城市綜合體項目，開啟了廣州地鐵“地鐵+物業(yè)”的新時代，也是國內(nèi)軌道交通行業(yè)類似模式的首例典范和行業(yè)標(biāo)桿。
    “我們負(fù)責(zé)這個項目的整體招商工作，不僅天河城百貨是奧特萊斯，整個金融城廣場都定位為奧特萊斯業(yè)態(tài)。”廣東天河城（集團(tuán)）股份有限公司董事長兼總裁、天河城百貨董事長黃啟寧向記者透露：“具體而言，兒童業(yè)態(tài)逾10%，餐飲業(yè)態(tài)約15%，其余為奧特萊斯零售業(yè)態(tài)，與周邊的萬達(dá)廣場等多個購物中心形成錯位發(fā)展。”
    記者粗略統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，整個廣場包括天河城百貨，F(xiàn)OCO韓國城(泛蔻，華南首家旗艦店)、BAGANA（歐洲名牌買手店）、VIFA西門子、GILLIVO、CASSILE、百麗、稻香、和德美食廣場、環(huán)游嘉年華、丘比特芭蕾學(xué)校等近200個品牌，周邊不少年輕的夫婦都帶著老人和小孩過來逛街和吃飯，現(xiàn)場人氣非�；鸨�。

    奧特萊斯業(yè)態(tài)成本較低
    一直以來，天河城百貨以多業(yè)態(tài)連鎖經(jīng)營模式不斷壯大，截至到目前，旗下?lián)碛?家綜合百貨店與6家奧特萊斯店，即天河城百貨店、北京路店、番禺萬博歐萊斯名牌折扣店、奧體歐萊斯名牌折扣店、白云新城歐萊斯名牌折扣店、東圃歐萊斯名牌折扣店、東莞店歐萊斯名牌折扣店和新開的金融城廣場歐萊斯名牌折扣店共8家門店。
    天河城百貨發(fā)展多年，成績?nèi)绾�？根�?jù)廣東天河城集團(tuán)大股東粵海投資在今年3月30日公布的報告顯示，截至2014年年底，天河城百貨7家門店的總租賃面積14.7萬平方米，同比增加1.3萬平方米，錄得營收7.84億港幣（下同），同比增加1.5%，年度稅前利潤增加1.8%，達(dá)3.12億元。
　  在天河城百貨7家門店中，業(yè)績占比最大的仍是天河城總店，由于零售市場競爭激烈，該店去年實現(xiàn)營業(yè)收入5.09億元，同比2013年的5.20億元減少2.2%。其他門店各有不同幅度的增長，天河城百貨北京路店營收增加3.8%，錄得6374.8萬元，東圃店營收增加12.1%，錄得5251.3萬元，萬博奧特萊斯店營收增加3%，錄得9698.9萬元，奧體奧特萊斯店營收增加18.8%，錄得3639.8萬元，白云新城奧特萊斯店營收增加26.2%，錄得2364.4萬元；去年8月進(jìn)駐東莞南城財富中心的東莞店實現(xiàn)營收180.7萬元。
    “目前百貨只有兩條出路，即傳統(tǒng)的綜合性百貨和奧特萊斯百貨。我們每接一個場地，都會充分考慮其是否適合做上述兩種定位，如果都不行，我們寧愿不做。”黃啟寧表示，與綜合百貨相比，奧特萊斯的租金成本較低，對場地的要求也沒那么高，在這個時候選擇擴張，是基于擴大市場份額的考慮。“在今年年底，我們還會推出購物網(wǎng)站，除了售賣網(wǎng)絡(luò)專供貨品，還會做好線上線下的會員服務(wù)。”
    對于天河城百貨本次異地擴張的業(yè)態(tài)選擇，廣東省商業(yè)地產(chǎn)投資協(xié)會常務(wù)副會長、第一商業(yè)網(wǎng)總裁黃華軍表示肯定，他說，從目前百貨異地擴張的多種方式看來，奧特萊斯業(yè)態(tài)的投入相對低、見效快，是一條比較好走的路，也值得廣州百貨參考。

    廣州百貨屢屢折戟佛山
    事實上，這并非是天河城百貨首次進(jìn)入佛山。
    2002年9月，當(dāng)時天河城百貨的前身“廣州天貿(mào)南大百貨”與麗園廣場合作深耕本地市場，外來的百貨業(yè)大鱷在麗園廣場經(jīng)營1至5層及第7層，借力打造大型主題式百貨公司。然而好景不長，在進(jìn)駐佛山1周歲店慶當(dāng)日，天貿(mào)南大宣布撤出佛山。
    然而，這僅僅是廣州百貨在佛山水土不服的其中一個案例。2003年,摩登百貨入駐佛山南海城市廣場,不到兩年便退出；新光百貨南海店也于2014年5月31日與業(yè)主方達(dá)成協(xié)議友好分手；2014年12月26日，開業(yè)不到三年的廣州友誼佛山店將在停業(yè)調(diào)整，作為業(yè)主方的佛山市盈投置業(yè)有限公司更是將廣州友誼告上法庭，要求其支付高達(dá)4425萬的違約金。
    廣東省商業(yè)地產(chǎn)投資協(xié)會會長黃文杰認(rèn)為，廣州百貨業(yè)異地擴張屢屢受挫，主要是受大環(huán)境影響，近幾年消費市場低迷，加上電商沖擊，百貨業(yè)受到的影響較大，異地擴張的新店由于市場尚未被培育起來，就更加難做，而迫于經(jīng)營壓力，百貨業(yè)選擇壯士斷腕也是正常。
    不過，為何廣州百貨巨頭對佛山“情有獨鐘”？對此，黃華軍認(rèn)為，廣州中心城區(qū)優(yōu)質(zhì)店址已經(jīng)成為稀缺資源，但諸如東莞、佛山甚至是三四線城市，仍擁有相對寬松的競爭態(tài)勢和尚待開發(fā)的消費潛力。他指出，佛山離廣州最近，近鄰擴張的成本、管理可控性要比區(qū)域擴張好得多。
    如何避免重蹈廣州百貨敗走異地的覆轍？“百貨業(yè)異地擴張要特別注意因地制宜，不同的市場應(yīng)該有不同的策略。”黃華軍表示，與上述百貨之前一致采取的傳統(tǒng)正價百貨策略不同，天河城百貨本次進(jìn)駐選擇的奧特萊斯業(yè)態(tài)，打造商圈的差異化服務(wù)，將成為他們的突破口�！岸�且，這個項目的地理位置比較好，坐落于廣佛地鐵金融高新區(qū)站，首層更有橫跨廣州佛山等地的城際公交車站，自駕車也方便，還有超過1000個的免費停車位，這些都是吸引客流的關(guān)鍵因素�！�

    
    異地擴張應(yīng)“接地氣”
    “雖然佛山離廣州很近，但零售商業(yè)的經(jīng)營卻有很大差別，廣州商業(yè)在佛山吃不開的現(xiàn)象也是業(yè)內(nèi)一直在研究而又未有很成功的例子的難題�！� 佛山市零售商業(yè)行業(yè)協(xié)會名譽副會長伍迪安表示，無論是即將進(jìn)入佛山、已經(jīng)進(jìn)入佛山還是正在經(jīng)營的零售商業(yè)經(jīng)營者，都應(yīng)該注意經(jīng)營要“接地氣”。
    一名不愿意透露姓名的百貨業(yè)資深人士向記者透露，百貨經(jīng)營的核心競爭力是招商,品牌是吸引消費者的前提。異地擴張的百貨由于對當(dāng)?shù)厥袌霾皇煜?招商成了一大難題,只會簡單復(fù)制本土經(jīng)驗,當(dāng)?shù)叵�費者并不認(rèn)同，“水土不服”在所難免。
    對此，天河城百貨相關(guān)負(fù)責(zé)人對金融城廣場店的品牌并不擔(dān)心。據(jù)介紹，該店一共4層，經(jīng)營品類囊括男女服飾、鞋、皮件箱包、運動休閑服飾、內(nèi)衣、童服、床品家品等，集合國內(nèi)外知名品牌200多個，其中位于一樓的CNC COSTUME NATIONAL是意大利一線名牌COSTUME NATIONAL的副線品牌，款式年輕化、價格更實惠。而即將進(jìn)駐的Nike、adidas則是品牌直營的工廠店�！斑�有一些耳熟能詳?shù)钠放�，如男服有比音勒芬；女鞋有百麗、萊爾斯丹；運動休閑有Columbia、The North Face、New Balance等，這些都是顧客的首選品牌。”
    不過，對于天河城百貨來說，可能面對的更大壓力是來自經(jīng)營環(huán)境。截至到目前，佛山已開業(yè)及在建的商業(yè)地產(chǎn)項目商業(yè)體量已超800萬平方米。未來5年，將有超400萬平方米的商業(yè)體量項目集中開發(fā)，開發(fā)體量已遠(yuǎn)超廣州、深圳等一線城市。
    “目前佛山商業(yè)地產(chǎn)競爭已呈現(xiàn)白熱化，如果沒有緊迫感，調(diào)整步伐適應(yīng)消費者的需求，一樣會遭到淘汰。”黃華軍表示，任何一個購物中心，都要經(jīng)歷一個培養(yǎng)期和品牌調(diào)整期，這對開發(fā)商的資金鏈必然提出很高的要求�！爸档脩c幸的是，金融城廣場由實力雄厚的廣州地鐵全資子公司打造，所推進(jìn)的‘地鐵+物業(yè)’開發(fā)運營模式，在有利于提高土地開發(fā)效益的同時，也為商場日后的經(jīng)營管理提供了充足的資金。”